Dans cette rubrique, vous trouverez du contenu à destination des marins professionnels : skippers, capitaines, hôte.sses, matelots…
Conseils, points de réglementation et bonnes pratiques pour exercer le métier y sont traités.
Les "petits brevets" de navigation ou Brevet d'Aptitude à la Conduite des Petits Navires : BACPN et BRACPN, ont subi une mise à jour dans leurs limitations d'exercices le 30 décembre 2020. 1. BACPN - BRACPN : Les nouvelles limitations De nouvelles limitations de puissance propulsive et...
Beaucoup de marins pensent à tort que le brevet de Capitaine 200 suffit à exercer sur un navire à voile pour des prestations de type convoyage ou charter. Or ce n'est pas le cas. 1. Le saviez-vous ? Le Capitaine 200 seul n'autorise pas la conduite...
La déclaration d'activité a subi un transfert de l'ENIM à l'URSSAF en ce début d'année 2021. Les marins indépendants doivent désormais effectuer leurs déclarations d'activités sur le nouvel outil mis en place par l'URSSAF Poitou-Charentes. Ce transfert a ainsi pour but de simplifier la gestion des...
La réglementation du métier de skipper en France est complexe et compte de nombreux titres et qualifications. Diplômes et brevets, Capitaine 200 et BEJEPS, diplômes étrangers et visa de reconnaissance, on s'y perd facilement. Pour vous aider, Capt'n Boat décrit les fondamentaux de la réglementation...
La France ne reconnaît pas tous les diplômes et qualifications étrangers ou n'autorise pas la navigation pour certains titres étrangers. C'est le cas notamment du Yachtmaster. Travailler en France et sous pavillon français avec un Yachtmaster est une question qui nous est fréquemment posée par des...
Vous êtes nombreux à vous demander quelles sont les démarches pour créer son entreprise en tant que skipper / capitaine / moniteur. Quel statut juridique choisir pour exercer en tant que skipper indépendant ? À quel régime de sécurité sociale se rattacher ? Capt'n Boat fait...
Depuis l'ordonnance du 29 juillet 2020, il est désormais possible d'être skipper et micro-entrepreneur pour certaines activités maritimes. En effet les marins exerçant des activités maritimes dîtes accessoires ou certaines activités maritimes aux voyages à proximité du littoral, ne sont pas soumis au régime de sécurité...
Les titulaires d'un Yachtmaster peuvent, en utilisant la passerelle de l'examen oral du Master 200 GT, prétendre à un visa de reconnaissance de la France leur donnant les mêmes prérogatives qu'un Capitaine 200.Le diplôme de Yachtmaster est un brevet anglais, dispensé par la Royal Association...
Aujourd’hui, un titre de formation professionnelle est obligatoire pour assurer une fonction à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle sous pavillon français. Vous avez un brevet étranger et vous souhaitez travailler sous pavillon français ? Justifier d'un brevet attestant de l’acquisition de...
En tant que skipper, il est important de savoir à quelles prestations il est possible de prétendre en fonction de ses propres diplômes. En effet tous les diplômes n'autorisent pas les mêmes missions. Capitaine 200 et Brevet d'Etat sont les titres les plus communs en...