Convoyage cargo - Capt'n Boat

Comment convoyer un bateau : par la mer, la terre ou par cargo ?

Publié le 1 mars 2021

Comment convoyer son bateau ? Quels sont les modes de transports les plus adaptés entre le cargo, la mer et la terre ? Voilà une problématique que de nombreux propriétaires de bateaux se posent, et nous allons vous apporter des éléments de réponses.

Convoyer un bateau signifie transporter / déplacer un bateau d’un point A à un point B. L’objectif est donc de déplacer le bateau dans les meilleurs délais tout en s’assurant de lui faire courir le moins de risques d’endommagement possible.

Pour convoyer un bateau, plusieurs solutions sont possibles en fonction de la destination, du modèle et de la taille du bateau.

Pour vous aider à choisir quelle solution est la plus adaptée à votre besoin, Capt’n Boat vous explique les différents modes de convoyages et liste pour vous leurs avantages et inconvénients.

1. Un convoyage, pourquoi faire ?

Le convoyage d’un bateau d’un point A à un point B peut s’effectuer pour plusieurs besoins :

  • Déplacer son bateau vers une nouvelle zone de navigation (si votre bateau est en Bretagne et que vous souhaitez découvrir la Méditerranée par exemple).
  • Transporter son bateau du port d’attache à un chantier pour entretien et/ ou hivernage.
  • Convoyer son bateau / sa flotte en fonction des saisons (De la France aux Antilles).
  • Déplacer son bateau après achat jusqu’à son port d’attache / chez vous (achat d’un bateau à l’étranger et rapatriement en France).

Pourquoi faire appel à quelqu’un pour effectuer un convoyage ?

Convoyer un bateau demande du temps et certaines compétences, en tant que propriétaire, il peut être compliqué d’allier les 2. C’est pourquoi la plupart du temps, les propriétaires de bateau ont recours à des professionnels pour pallier leurs manques de temps et de compétences, et effectuer le convoyage.

À ce stade, la question reste de savoir pour quel mode de convoyage opter.


2. Convoyer son bateau par cargo

Le convoyage par cargo signifie que le bateau sera arrimé sur un cargo / mis en container. Le bateau ne naviguera donc pas.

Le transport par cargo est très adapté pour les grosses vedettes de plaisance à moteur, mais aussi pour les voiliers.

Avantages de convoyer un bateau par cargo

  • Service complet : Les sociétés de transport maritime proposent généralement une prise en charge complète avec toutes les formalités de chargement, transport et douanières.
  • Rapidité : Le transport par cargo de votre bateau est généralement plus rapide, votre bateau n’est pas directement soumis aux aléas de la météo (manque de vent…).
  • Sûreté : Le transport par cargo préserve le bateau de l’usure et des risques de dégradation. Cette option vous évite ainsi les aléas d’une navigation en mer, pas de casse liée à une tempête, ni de retard lié à un manque de vent.

Inconvénients de convoyer un bateau par cargo

Néanmoins le convoyage par cargo présente également quelques contraintes :

  • Manque de flexibilité : La date, le lieu de chargement et de débarquement du bateau sont fixes et prévus par la société.
  • Cher : Le convoyage par cargo reste globalement plus cher qu’un convoyage par la mer. De plus de nombreux frais supplémentaires peuvent venir s’ajouter : besoin de remorque, ber, préparation du bateau, etc.
  • Vols : Plusieurs propriétaires ont constaté des vols de matériels, intrusions et dégradations à l’intérieur des bateaux lors de la traversée. Il est pour cela, très important de bien choisir sa société et d’avoir une assurance complète pour son bateau.
  • Multiplication des intermédiaires : Le convoyage par cargo peut nécessiter un premier convoyage par la mer ou par la terre pour rejoindre le lieu de chargement sur cargo.
    Cela oblige le propriétaire à effectuer 2 convoyages ou plus : du lieu de départ jusqu’au port de chargement, le second du port de chargement jusqu’au port de déchargement, le dernier du port de déchargement au nouveau port d’attache. Et pour cela faire appel à des prestataires différents ce qui implique généralement une multiplication des coûts.

Convoyage cargo - Capt'n Boat

Combien coûte un convoyage par cargo ?

Le prix d’un convoyage par cargo dépend de la distance, de la taille du bateau, de l’équipement fourni (propre remorque ou pas) et des services nécessaires (grutage…). Le prix est souvent élevé.

Exemple : Pour un convoyage cargo Bretagne Sud – Antilles, il faut compter ~20 000 € pour un monocoque de 42 pieds. Auquel il faut ajouter 5 000 € de convoyage mer pour acheminer le bateau de la Trinité-sur-Mer aux Baléares (départ du convoyage cargo) et tous les frais de préparation : démâtage, grutage, remise à l’eau… Contre ~13 000 € pour un convoyage par la mer avec un skipper professionnel La Trinité-sur-Mer – Les Antilles.


3. Convoyer son bateau par la mer

Le convoyage par la mer signifie que le bateau naviguera. Si vous n’avez pas le temps de déplacer vous-même votre bateau, faire appel à un skipper professionnel est une bonne option.

La mission du skipper (et son équipage si nécessaire) sera d’acheminer le bateau à bon port. Pour cela son itinéraire sera défini uniquement selon des critères techniques : avitaillement, plein d’eau et de Gasoil, en évitant les zones à risques et le timing.

Le skipper professionnel devra répondre aux exigences de qualifications et il lui reviendra le choix d’un équipage (si nécessaire).
➡ Pour en savoir plus sur la réglementation d’un contrat de convoyage par la mer, c’est par ici !

Capt’n Boat vous propose de nombreux profils de skippers expérimentés pour effectuer des convoyages. En optant pour un skipper partenaire de Capt’n Boat, vous bénéficierez d’une assurance multirisques & dommages couvrant jusqu’à 1 million d’euros. Cette assurance couvre également la perte d’exploitation ou de jouissance du bateau.

Créez une annonce et trouvez un skipper Capt’n Boat pour convoyer votre bateau !

Avantages de convoyer un bateau par la mer

  • Navigation : Le convoyage par la mer permet à votre bateau de naviguer, et c’est pour ça qu’il a été conçu ! Le skipper professionnel pourra évaluer et tester les équipements du bateau et vous faire un bilan une fois arrivé à bon port.
  • Expérience : Les skippers professionnels qui effectuent des convoyages connaissent bien l’exercice, les bateaux et la navigation. Ils doivent répondre à des obligations de qualifications qui attestent de leurs capacités à convoyer un bateau.
  • Flexibilité : Un skipper professionnel sera à l’écoute et saura très bien s’adapter à votre besoin (date, lieu, frais…).
  • Suivi : Tout le long du voyage, le skipper tiendra un livre de bord dans lequel il détaillera le déroulement du convoyage. Cela permettra aux propriétaires de connaître les conditions du voyage, les étapes ainsi que les potentielles avaries.
  • Accessibilité : Les convoyages effectués par un skipper sont généralement plus accessibles financièrement que les autres modes de convoyages.

Inconvénients de convoyer un bateau par la mer

  • Usure : Le bateau va naviguer. Cela implique qu’il sera soumis aux assauts de la houle, du vent… et qu’il peut potentiellement subir des dégradations et casses.
    Certains itinéraires sont plus sûrs et adaptés aux convoyages par la mer. Il est en effet préférable de choisir la mer pour une Transatlantique aller (Est-Ouest), au portant, beaucoup moins fatigante pour le bateau qu’un transat retour, au près.
  • Durée : Le convoyage par la mer est globalement plus long. Le bateau est soumis aux conditions météorologiques. Le manque de vent, les casses, l’itinéraire… peuvent allonger le trajet.

Convoyage par la mer - Captn Boat

Combien coûte un convoyage de voilier ?

Le coût d’un convoyage par la mer varie en fonction de la distance à parcourir et des caractéristiques du bateau. En effet selon la distance, la taille et l’équipement du bateau, il faudra recourir à un équipage.

On compte entre 2.50 et 5 € le mille nautique. Ce forfait comprend les services du skipper et de l’équipage s’il y a.

À cela s’ajoutent les frais d’avitaillement (nourriture, carburant, port…) et de déplacement du skipper / équipage.

Cette méthode est l’une des plus économique pour déplacer un bateau.

Exemple : Convoyage par la mer St Vaast – La Grande Motte d’un Dufour 445 Grand Large : prévoir ~12 jours de navigations pour 6 000€.

Créez une annonce sur Capt’n Boat pour trouver un skipper !


4. Convoyer un bateau par la terre

Plus adapté pour transporter les bateaux à moteur, le convoyage par la terre nécessite de charger le bateau sur remorque.

Pour les petits bateaux (semi-rigide), il est assez facile de déplacer soi-même son bateau (attention toutefois à ne pas dépasser la limite maximale de poids de remorquage par fourgon de 3.5 tonnes).

Cependant, pour les plus grosses entités, il faudra recourir à des sociétés spécialisées en transport, qui auront des moyens de manutentions portuaires adaptés à la manipulation de bateaux : grue, ber, remorque pour voilier ou moteur, et les permis nécessaires…

Avantages de convoyer un bateau par la terre :

Rapidité : Cette méthode de déplacement est très efficace notamment pour les petits bateaux (moteur).

Sûreté : Le bateau sera solidement attaché à la remorque ou dans un camion, il ne sera ainsi pas soumis à la météo et les risques de casses et dégradations sont très limités.

Inconvénients de convoyer un bateau par la terre :

  • Cher : Le convoyage par voie terrestre est assez coûteux, il faut souvent y ajouter la préparation du bateau, le grutage, l’arrimage… le prix de l’essence augmentant drastiquement est également à prendre en compte.
  • Équipements supplémentaires : En fonction de la taille du bateau et du besoin, un convoi spécial peut être exigé. Cela oblige de mettre en place une logistique supplémentaire et donc des coûts supplémentaires.

Convoyage par la terre - Captn Boat

Combien coûte un convoyage par la terre ?

Le tarif d’un convoyage par la terre dépend là aussi de la distance à parcourir et de la taille du bateau.

Des frais supplémentaires peuvent s’ajouter en fonction des besoins : chargement et déchargement, préparation du bateau pour le transport, etc.

Exemple : Convoyage par la terre St Vaast – La Grande Motte d’un Dufour 445 Grand Large 10 000€ auquel il faut ajouter la sortie d’eau, démâtage, grue…


Conclusion

Avant d’opter pour une solution, ayez bien en tête les caractéristiques de votre bateau et une vision claire de votre besoin.

Sachez qu’en fonction de l’itinéraire et de vos délais, un convoyage par la mer, par la terre ou en cargo sera préférable.

Contactez plusieurs sociétés de transport de bateaux / skippers et demandez des devis pour comparer les options.

Une fois que vous aurez tous ces éléments de réponses vous pourrez choisir la meilleure solution pour déplacer / convoyer votre bateau !

Soyez au courant de nos nouveaux articles, points de réglementation et actualités :